انواع رینگ خودرو

• ادمین
• بلاگ

یکی از قطعاتی که در ظاهر خودرو شما تاثیر بسیار زیادی دارد رینگ خودرو بوده و از سریعترین روش برای تغییر خودرو معمولی و تبدیل آن به یک خودرو اسپرت است.

بازار فروش رینگ و لاستیک، مشتریان مخصوص خود را دارد و یکی از بازار های وابسته و پر مصرف صنعت خودرو سازی است. این بازار مخصوص جوانان ماشین بازی هستن که به رینگ های پلاستیکی و فولادی عادت ندارند، کسانی که به دنبال آن هستند تا با تعویض رینگ و دسترسی به امکانات حداقلی خودرو خود را کمی اسپرت کنند.

بهترین روش برای خرید رینگ خودرو

انتخاب کردن یک رینگ مناسب بر روی دینامیک خودرو تاثیر زیادی می گذارد و کیفیت سواری خودرو را افزایش می هد. نظر افراد در انتخاب کردن رینگ مختلف و اولویت ها فرق  دارد. برخی از مشتریان در درجه اول به ظاهر و زیبایی که رینگ به خودرو می دهد اهمیت می دهند و رینگ های بزرگ تر و لاستیک های پهن تر را یک انتخاب زیبا و ایده آل می دانند اما  بعضی از مشتریان دیگر معتقد هستند که لاستیک های پهن و رینگ های بزرگ سبب بالا بردن سوخت خودرو و کاهش کیفیت سواری می شوند، این افراد به رینگ های استاندارد اکتفا می کنند و تمایل زیادی به تغییر دادن رینگ خودرو ندارند.

مشتریان دیگر حتی اگر رینگ را عوض می کنند، زیاد تمایلی به رینگ های کارخانه ای و فابریک ندارند اما رینگ های جدید را متناسب با رینگ های باریک کارخانه ای انتخاب می کنند.

می توان به طور کلی گفت در بحث تغییر رینگ و لاستیک به سلیقه افراد بستگی دارد و یک فرمول خاصی ندارد. اگر رینگی که انتخاب می کنید از رینگ های کارخانه ای پهن تر باشند خودرو شما پایداری بیشتری دارد و عکس العمل فرمان بهبود می یابد.

رینگ های باریک شبیه به رینگ هایفابریک کیفیت سواری خودرو را افزایش می دهد. رینگ های متوسط حد وسط بین این دو نمونه هستند و میزان قابل قبولی از پایداری و آسایش را به سرنشینان خودرو هدیه می دهد.

نکته مهمی که توجه شما را جلب می کند این است که زمان تعویض رینگ و لاستیک خودرو تلاش کنید که قطر رینگ ها استاندارد کارخانه باشد چون تغییر این قطر ها باعث اتلال در سیتسم کیلومتر شمار، گیربکس هیوندا، خودرو های اتوماتیک وABSمی شود.

انواع رینگ خودروهایی که در بازار موجود هستند

فروشگاه هایی که کار اسپرت خودرو را انجام می دهند رینگ های متخلفی را در اختیار مشتری قرار می دهند. این رینگ ها فولادی  ویا آلمینیومی هستند اما رینگ های فانتزی و پلاستیکی برای خودرو های سواری تا شاسی بلند را در دسترس مشتریان قرار دادند که بر اساس قطعات تشکیل دهنده آن ها دسته بندی می شوند.

رینگ های یک قطعه ای:

رینگ یک قطعه متراکم و دارای وزن بسیار کمی است. به دلیل استفاده کردن از فناوری های جدید در ساخت رینگ ها هزینه منتاژ این قطعات خودرو بالا رفته و قطعا هزینه خرید آن ها هم در بازار بسیار بالا است. رینگ های مدل مونبلاک یکی از مرغوب ترین رینگ های یک تکه ای است جنس آن ها ترکیب شده از فلزات و آلیاژ آلمینیومی است.

رینگ های دو قطعه ای:

رینگ های دو قطعه ای در مقایسه با رینگ های تک قطعه ای قیمت کمتری دارند و بیشتر در بازار یافت می شوند اما رینگ های دوقطعه ای تنوع محدود و کمی دارند . در ساختن رینگ های دو قطعه ای ، دو قطعه را با یک جوش مرکزی به همدیگر وصل می کنند. برای مثال می توان رینگ های دوقطعه ای فورجد را نام برد که در بازار ها هم قابل پیدا کردن هست.

رینگ های سه قطعه ای:

رینگ های سه قطعه ای از یک قسمت مرکزی ، حلقه ها و لبه بیرونی تشکیل شدند و با استفاده از آلیاژ آلمینیومی به یکدیگر وصل می شوند و دارای وزن ایده آلی هستند. رینگ های سه قطعه ای به سادگی تعمیر می شوند و تعداد زیادی از رانندگان توانایی خریدن این رینگ را دارند.

مزایا و معایب رینگ های اسپرت :

مزایا:

رینگ های اسپرت چه در بازار و چه در خریداران بسیار محبوب هستند به ویژه در جهت زیباسازی برای خودرو مورد تایید جوانان قرار گرفته است. رینگ های اسپرت را می توان در خودرو های مسابقه ای استفاده کرد به دلیل فرمان پذیری بالایی که دارند مخصوصا درپیچ های پرخطر به رانندگان کمک می کنند و کنترل خودرو را راحت تر می کنند.

رینگ های اسپرت سطح تماس لاستیک با آسفالت را افزایش می دهند به همین دلیل زمان ترمزگیری و خط قرمز را مخصوصا در زمان ترمزگیری های شدید بسیار کاهش می دهد.

معایب :

یکی از معایب رینگ های اسپرت سفت و سخت شدن فرمان است به طوری که زمان چرخیدن فرمان باید تمام انرژی تان را برای چرخاندن فرمان بگذارید اما در سیستم های هیدرولیک کمتر است. یکی از مهم ترین معایب رینگ های اسپرت قیمت بالای آن در تعویض رینگ و لاستیک است که  این امر توسط کسانی که متخصص نیستند انجام می شود، رینگ های اسپرت مخصوصا در کشورما که بازار لوازم یدکی کم تنوع و البته پر از نمونه های تقلبی است باعث ایجاد مشکلات مالی و جانی می شود.زمانی که رینگ های اسپرت بر روی لاستیک های خودرو می گذاریم سطح تماس لاستیک با زمین افزایش پیدا می کند و باعث سخت شدن فرمان می شود.لبه های لاستیک به گیربکس هیوندا ها گیر می کند.

ادمین وب‌سایت