واشر سر سیلندر خودرو و عملکرد آن
وظیفه واشر سرسیلندر خودرو یکپارچه کردن فضای بین سرسیلندر و سیلندر را بر عهده دارد و جلوگیری می کند از فرار گاز از درون محفظه احتراق ، نشت روغن از کانال های روغن و نشت از از کانال های آب.
واشر سر سیلندر داخل موتور بین سیلندر و سر سیلندر قرار گرفته است ، وظیفه آب بندی کامل سیستم های آب ، روغن رسانی و احتراق موتور را بر عهده دارد.
واشر سر سیلندر از جنس پنبه نسوز و فولاد و مس است. دفورمه شدن واشر یا به عبارتی سوختن واشر سرسیلندر باعث از بین رفتن آب بندی بین سیستم های مختلف موتور می شود. واشر سرسیلندر در بین بدنه موتور و سر سیلندر قرار دارد و ترکیب شده از پنبه نسوز و لایه مسی مقاوم در برابر حرارت و لایه فولادی تشکیل شده است.
واشر سر سیلندر به غیر از یکپارچه کردن به بدنه موتور اجازه گردش روغن و آب را بدون مخلوط شدن می دهد و در فضای بسته اتاقک احتراق را آب بندی می کند.
راه های جلوگیری از سوخت واشر سر سیلندر و دلایل سوختن آن
- داغ شدن موتور هیوندا سانتافه (خودرو) : به دلیل کم بودن آب رادیاتورو جوش آوردن آن
- غفلت مکانیک ها در بستن سر سیلندر ، بستن در سرسیلندر کاری است که باید در دقت بالای انجام شود جوری که واشر باید کاملا صاف بسته شود . نوشتهtop باید سمت بالا قرار بگیرد وسمت مسی واشر به سمت پاین بر روی بلوک سیلندر قرار بگیرد.
- استفاده نکردن از ضد یخ در تابستان ها
- خراب شدن فن خودرو
- نشتی آب از موتور
- فیک بودن جنس سر سیلندر
- خروج آب از اگزوز
- بدکار کردن موتور و دیر روشن شدن خودرو
- زمانی که موتور خودرو گرم است و بخار از اگزوز بلند می شود واشر سر سیلندر خودرو شما مشکل دارد
- گرم شدن موتور به طور غیرطبیعی
اولین اقدام بعداز سوختن واشر سرسیلندر چیست؟
مواردی که بالا گفته ایم نشانه های سوختن واشر سرسیلندر می باشد زمانی که با این نمونه ها مواجه شدید حتما به تعمیرگاه مراجعه کنید تا جلوگیری کنید از هزینه های زیاد.
زمانی که این مشکل ها ایجاد شود خودرو شما از حرکت کردن جلوگیری می کند و باید خودرو را توسط بکسل به یک تعمیر گاه در نزدیگی موقعیت ببرید.اگر نسبت به این اتفاقات بی توجه باشید ممکن است مشکلات بیشتری برای خودروتان ایجاد می شود.
یک واشرسرسیلندر خوب چه ویژگی هایی دارد؟
باید برای خودروتان یک واشرسرسیلندر خوب تهیه کنید تا از طول عمر مفید این قطعه و قطعات دیگر خودرو مطمئن شوید.
تراکم پذیری:
واشر وظیفه پرکردن تمامی منافذ ها و ناصافی ها بلوک و سرسیلندر را بر عهده دارد تا این دوطقعه را نفوذ ناپذیر کند. تراکم پذیری واشر سرسیلندر با پیچ کردن سرسیلندر و بلوک کامل می شود . واشرهایی که از جنس مس هستند از این خصوصیت نسبت به واشر های دیگر بهتر برخوردار است اما قیمت آن بسیار بالا است.
قیمت مناسب:
سوختن واشر سرسیلندر مواردی است که در بیشتر خودرو ها اتفاق می افتد. با هر بار باز کردن سیلندر باید واشر آن را تعویض کنید و قیمت آن باید مناسب باشد چون تعداد دفعات تعویض آن بسیار بالا است.
مقاومت در برابر فشار:
امکان دارد قطعات موتور به دلیل های مختلف دچار انبساطی ناهمگون و پیش بینی نشده شوند و باعث می شود فشار بیشتری به واشر وارد شود.پس نتیجه میگیریم که یک واشر خوب مقاومت زیادی در برابر تمامی این فشار ها دارد.
- ضریب حرارتی بالا:
واشر ها به دلیل روبه رو شدن با بالاترین درجه حرارت در جوار محفظه احتراق باید از توان حرارتی بالایی برخوردار باشد. بالا بودن ضریب انتقال حرارت یکی از ویژگی های مهم آن است.
واشر سرسیلندر ممکن است دارای معایبی باشد که باعث سوختن یا نیم سوز شدن واشر سرسیلندر شود.
این معایب عبارت اند از:
- تاب پیدا کردن سرسیلندر
- گرم شدن بیش از حد موتور
- ترک خوردگی سرسیلندر
- اشتباه بستن پیچ های واشر سرسیلندر و تنظیم کردن اشتباه آن
- شل بودن پیچ های سرسیلندر
این معایب ممکن است به دلایل زیر اتفاق بی افتد:
- کم شدن آب رادیاتور
- نقص و خراب بودن ترموستات
- مسدود شدن مجرای آب در موتور
- خراب بودن سیستم خنک کننده و فن و خنک نشدن آب رادیاتور
- تب خوردن . به هم پیچیدن شلنگ های ورودی و خروجی رادیاتور
- رانندگی های طولانی مدت در ترافیک های بسیار سنگین و وارد شدن فشار زیاد بر موتور در فصل گرما
- خراب بودن واتر پمپ و گردش ناقص و نادرست آب در موتور خودرو
علاثم سوختگی و یا نیم سوز شدن واشر می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- شنیدن صدای غیر طبیعی مانند شرشر آب از فضای پشت داشبورد
- وارد شدن روغن به داخل مخزن رادیاتور
- باد کردن و یا متورم شدن شیلنگ های متصل به رادیاتور
- لرزیدن موتور خودرو بعد از روشن شدن و خارج شدن دود سفید از آن
- دیر روشن شدن موتور خودرو به ویژه بعد از مدتی خامووش بودن خودرو و سرد بودن موتور
- کم شدن آب رادیاتور بدون دلیل، در حالی که سیستم خنک کننده سالم است و نشتی ندارد.
این نکته را باید بدانید ک سوختن و یا نیم سوز شدن واشر ابتدا با داغ شدن آب رادیاتور آغاز می شود و بعد حرارت آن و به دنبال آن حرارت بالای موتور. در این زمان نشانگر دمای موتور به خط قرمز می رسد و سوختن واشر شروع می شود.
شما می توانید برای خرید موتور هیوندا با ما در تماس باشید
سلام. یه سوالی واسم پیش اومده موتور سانتافه هم ممکنه داغ کنه من که تا حالا نشنیدم کشی از داغ شدن موتور سانتافه شکایت کنه.
امکانش وجود دارد در صورتی که نیاز به موتور سانتافه دارید با ما تماس بگیرید.